Tekne yapımında hangi tip reçineler kullanılmalı
TEKNE YAPIMINDA HANGİ TİP REÇİNELER KULLANILMALI İNCELEYELİM.
Poliester ve vinilester reçineleri hem stiren bazlı hem de sertleştirme reaksiyonunu başlatan metil etil keton peroksit (kısaca MEKP olarak bilinir) kullanılarak katalize edilir. Vinilesterler genellikle polyesterlere göre su emilimine daha dirençlidir, bu yüzden gövde kabarcığı onarımında sıklıkla kullanılırlar. Her ikisi de çok güçlü (günümüzde çoğu cam elyafı teknesi kalıplanmış ve biri ya da diğeri ile imal edilmiştir); Düzgün hazırlanmış cam elyafına uygulandığında iyi yapışma özelliklerine sahip olma; ve çoğu kayıkçı için uygundur (vinilester daha pahalı olsa da).
Epoksi reçineleri, polyester ve vinilester reçinelerinden birkaç yoldan daha farklıdır, ancak, tanınması en kolay olanı katalizör olmalarıdır. Epoksi reçinelerle, her zaman 2: 1 reçinenin sertleştiriciye oranıdır, ancak daha hızlı veya daha yavaş kürlenmesini sağlamak için farklı "hız" sertleştiriciler kullanırsınız. Dışarısı sıcak olduğunda "daha yavaş" bir sertleştirici kullanın veya daha fazla çalışma zamanına veya dışarısı soğuk olduğunda "hızlı" olanlara kullanın ve ASAP'ı iyileştirmek için onarım yapmanız gerekir. Epoksi reçineler nem emme, aşınma direnci ve mükemmel yapıştırıcı veya "yapıştırma" özelliklerine karşı büyük direnç gösterir. Epoksi reçinelerin bir dezavantajı fiyattır; polyester reçinelerden yaklaşık üç ila dört kat daha pahalıdırlar. Hey, tüm bu iyi niteliklerin bir şeye mal olması gerekiyor .
Genel olarak konuşursak, bir cam elyafı onarımı yaparken, kullanacağınız reçinenin yapıştırıcı özellikleri çok önemlidir. Bu anlamda, polyester ve vinilester reçineleri, cam elyafı kumaşı delikler veya çatlaklar halinde lamine etmek ya da bir kumaşı dokuma kumaşı ile bir alanı güçlendirmek ya da çatlaklara lamine etmek gibi çoğu kendin yap cam elyaf tekne onarımı işleri için oldukça yeterlidir. Kalınlaştırılmış polyester reçine ayrıca oyuklar ve vida delikleri gibi kozmetik, yapısal olmayan onarımlar yapmak için mükemmeldir. Genel fiberglas onarımları için, eski uygun fiyatlı polyester ile yapıştırmak iyidir.
Bir sonraki tekne tamir işiniz için doğru reçineyi seçmek, her bir tipin neyin iyi olduğunu bildiğiniz sürece kolaydır.
POLYESTER VE VİNİLESTER REÇİNELERİ
Poliester ve vinilester reçineleri hem stiren bazlı hem de sertleştirme reaksiyonunu başlatan metil etil keton peroksit (kısaca MEKP olarak bilinir) kullanılarak katalize edilir. Vinilesterler genellikle polyesterlere göre su emilimine daha dirençlidir, bu yüzden gövde kabarcığı onarımında sıklıkla kullanılırlar. Her ikisi de çok güçlü (günümüzde çoğu cam elyafı teknesi kalıplanmış ve biri ya da diğeri ile imal edilmiştir); Düzgün hazırlanmış cam elyafına uygulandığında iyi yapışma özelliklerine sahip olma; ve çoğu kayıkçı için uygundur (vinilester daha pahalı olsa da).
EPOKSİ REÇİNELER
Epoksi reçineleri, polyester ve vinilester reçinelerinden birkaç yoldan daha farklıdır, ancak, tanınması en kolay olanı katalizör olmalarıdır. Epoksi reçinelerle, her zaman 2: 1 reçinenin sertleştiriciye oranıdır, ancak daha hızlı veya daha yavaş kürlenmesini sağlamak için farklı "hız" sertleştiriciler kullanırsınız. Dışarısı sıcak olduğunda "daha yavaş" bir sertleştirici kullanın veya daha fazla çalışma zamanına veya dışarısı soğuk olduğunda "hızlı" olanlara kullanın ve ASAP'ı iyileştirmek için onarım yapmanız gerekir. Epoksi reçineler nem emme, aşınma direnci ve mükemmel yapıştırıcı veya "yapıştırma" özelliklerine karşı büyük direnç gösterir. Epoksi reçinelerin bir dezavantajı fiyattır; polyester reçinelerden yaklaşık üç ila dört kat daha pahalıdırlar. Hey, tüm bu iyi niteliklerin bir şeye mal olması gerekiyor .
DOĞRU REÇİNENİN SEÇİLMESİ
Genel olarak konuşursak, bir cam elyafı onarımı yaparken, kullanacağınız reçinenin yapıştırıcı özellikleri çok önemlidir. Bu anlamda, polyester ve vinilester reçineleri, cam elyafı kumaşı delikler veya çatlaklar halinde lamine etmek ya da bir kumaşı dokuma kumaşı ile bir alanı güçlendirmek ya da çatlaklara lamine etmek gibi çoğu kendin yap cam elyaf tekne onarımı işleri için oldukça yeterlidir. Kalınlaştırılmış polyester reçine ayrıca oyuklar ve vida delikleri gibi kozmetik, yapısal olmayan onarımlar yapmak için mükemmeldir. Genel fiberglas onarımları için, eski uygun fiyatlı polyester ile yapıştırmak iyidir.
Bununla birlikte, epoksi reçinesi, yapışkanlık söz konusu olduğunda çok daha az hassastır ve polyester veya vinilesterden yapılan teknelere harika bir şekilde yapışır. Ancak (ve bu büyük bir "ama") polyester ve vinilester epoksi ile iyi bir şekilde uyuşmaz, bu yüzden onarımı bitirmek için jelkot kullanmayı planlıyorsanız (jelkot bir polyester reçinesi türüdür), polyester kullandığınızdan emin olun. Jelkotu epoksi uygulamasına çalışırsanız, uzun vadeli sonuçlardan memnun kalmazsınız. Epoksi reçineler ayrıca, yüzeye başka bir şey yapıştırmadan önce temizlenmesi gereken "amin allık” adı verilen sümüksü bir kaplamanın arkasında kalır.
Elbette, herhangi bir fiberglas tekne onarım projesine başlamadan önce yüzey hazırlığının tüm içeriğini (mekanik ve kimyasal) kazmak isteyeceksiniz, ancak hangi işin (ve bütçenizin) en iyi olduğunu hangi reçinenin yarısı kadar olduğunu bilmek isteyeceksiniz. savaş. Çünkü babam ve yaşlı Greenie'den farklı olarak, bugünün skiff tamircilerinin seçenekleri var.
Elbette, herhangi bir fiberglas tekne onarım projesine başlamadan önce yüzey hazırlığının tüm içeriğini (mekanik ve kimyasal) kazmak isteyeceksiniz, ancak hangi işin (ve bütçenizin) en iyi olduğunu hangi reçinenin yarısı kadar olduğunu bilmek isteyeceksiniz. savaş. Çünkü babam ve yaşlı Greenie'den farklı olarak, bugünün skiff tamircilerinin seçenekleri var.
https://www.denizcimalzemeleri.com/arama/REÇİNE HEMEN İNCELEYİN